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        柴油发动机油
        浏览: 发布日期:2019-06-17




        Planck CI-4全合成15W-40 18L


        Planck CI-4全合成15W-40 4L

          Planck CI-4全合成15W-40是高性能的合成重型柴油发动机机油,适合在恶劣的应用条件下操作的现代柴油机使用,从而帮助节省燃油、延长换油周期及发动机寿命。本品性能卓越,且适用现代低排放发动机,包括冷冻机及款式较老、但保养良好的发动机。Planck CI-4全合成15W-40可广泛应用于诸如公路货运、野外采矿、建筑及农业等各种负荷重、操作环境严苛的行业。

          产品特性和优势

          现代的高输出、低排放柴油发动机产生的烟灰较多,操作温度也比款式较老的自然吸气发动机要高,因而对高性能发动机机油的要求显著提高了。流行的设计紧凑的发动机减少了机油的消耗,因而缺乏新油补充消耗掉的添加剂。此外,顶端活塞环位置较高,油膜较接近高温的燃烧室,机油所承受的热应力也相应提高。提高燃油喷射压力及延滞喷射周期可有效地控制废气的排放,但也提高了废气再循环式发动机的操作温度和烟灰量。Planck CI-4全合成15W-40在高温下仍能提供卓越的润滑效果。本品也与传统的机油相容。主要优越性如下:

          符合或超越主要原汽车及设备制造商的严格规格

          · 混合车队可采用同一机油

          杰出的热与氧化稳定性

          · 控制低温油泥沉积、高温漆膜及积炭

          低挥发性、卓越的磨损和缸套抛光控制

          · 良好的耗油量控制

          经精心配制的低粘度配方

          · 燃油经济性潜力

          良好的抗腐蚀性

          · 有助于延长关键性磨损表面的寿命

          较长的换油周期

          · 有助于改善运营绩效和整体成本控制

          具有组件兼容性

          · 衬垫与油封寿命较长,保养间隔期间延长

          应用范围

          · 很多采用涡轮增压式、低排放设计的高性能柴油机,包括废气再循环柴油机,推荐使用Planck CI-4全合成15W-40。

          · 应用范围包括:公路用高速/高负荷及短程装/卸用车辆,在严苛的低速/重负荷条件下操作的非公路机械,高性能汽油机;混合车队等。

          · 美国、欧洲及日本等设备制造商生产的柴油机设备

          · 制冷设备

          · 规格与认可

          Planck CI-4全合成15W-40符合或超越以下要求:

          · API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SL/SJ

          · ACEA E7/E4

          · Cummins CES 20078/20077/20076/20075

          · Ford WSS-M2C171-D

          · Renault Trucks RXD

          · Global DHD-1

          · JASO DH-1

          Planck CI-4全合成15W-40获得以下制造商认可:

          · Detroit Diesel Power Guard Oil Specification 93K214

          · Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus

          · MB-Approval 235.28

          · MB-Approval 228.5

          · Scania LDF

          · Voith Retarder Oil Class B

          · Volvo VDS-3, VDS-2

          典型性质:


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